La naviera italiana Grandi Navi Veloci, del Grupo Grimaldi, botó a finales de mayo un nuevo ferry de crucero, La Suprema, con la que se cubrirá la línea Génova-Porto Torres hasta finales de septiembre.

Tal y como sucede con los otros barcos de la compañía, el recién bautizado combina el lujo de una nave de crucero con la capacidad de transporte de coches y mercancías de un ferry, ofreciendo una alternativa a la vía terrestre y aérea y potenciando lo que la naviera denomina como “la autopista del mar”.

En La Suprema se ofrecen los servicios clásicos de los cruceros como restaurantes, cafeterías, piscina, casino, salas de reuniones, salón de fiestas, centro comercial, gimnasio y centro de belleza. Los 567 camarotes y las 930 butacas tipo pullman permiten albergar a 3.000 pasajeros. A esto se suman las cuatro cubiertas destinadas a garaje con capacidad para 1.000 automóviles o 2.500 metros lineales de carga pesada.

Precisamente las características típicamente de “crucero” permitirán utilizar la nave en Italia o en el extranjero para itinerarios de minicruceros en puentes y festivos.

Hace ahora un año, la compañía botó otra unidad de ferry-cruceros, La Superba, con la que el nuevo buque guarda muchas similitudes. Gemela en el diseño y en la organización del espacio, con ambientes diversos y grandes, La Suprema ofrece, sin embargo, novedades con respecto a su antecesora: la galería de la popa se ha convertido en un cuarto punto de restauración (una pizzería); se ha incluido un punto de acceso a Internet en el Centro Comercial; en el bar Belvedere, se ha creado un Piano Bar panorámico con una barra de 15 metros de largo y el Casino ofrece un diseño mucho más atrevido y pintoresco.

El barco sólo descarga residuos largamente procesados, mientras que aquellos que no se pueden someter a ningún tratamiento son almacenados en contenedores que eliminan empresas autorizadas. Unos silenciadores especiales reducen la contaminación acústica, mientras que los motores destacan por su bajo nivel de emisiones gaseosas, lo que elimina el riesgo de contaminación atmosférica.